中国有多少鬼城？
我去过不少鬼城，最著名的一个就是云南的昭通市。这个城市因为交通闭塞，经济发展滞后，所以城区的建设显得比较无序。
很多建筑都是先建起来然后逐渐往外扩张，因为没有统一规划所以在城市里可以看到各种奇葩的建筑风格，有仿古的、欧式风格的还有巴洛克式的…… 由于经济落后，这里的夜生活也相当无趣，晚上9点以后街上基本就没有什么行人了。不过这里倒是一个适合居住的城市，因为污染很少，空气质量很好，而且房价也便宜（5000一平米）。
另外去内蒙古的赤峰市也是乘火车，不过要在茫茫的大草原上走很长的一段路，才能到达赤峰市区。 在这期间你会经过多个铁路涵洞，如果运气好还能看到成群结队的骆驼在草原上散步，或者遇上骑着马背上的牧民。
进入市区后你会发现这里高楼林立，但都是新建的，因为有“全国绿化先进单位”“全国水土保持生态环境建设示范市”之称，所以建筑物都必须拔高，不能占用地下水资源。 这座城市的夜晚也很安静，十一点左右基本都关门了。
唯一热闹的地方可能就是著名的赤峰市红山广场，这里是市民休闲娱乐的好去处。 在广场周围有很多卖烤串的摊位，十元钱就能吃一顿很好的烤串加啤酒，很热闹，很繁华。
说到鬼城不得不提起重庆，重庆被称为山城，因为地势起伏很大，所以建筑也都是沿着山势而建的。
重庆还被称为魔鬼城，因为这个城市发展也没有规划，到处都是爬坡上坎，所以有人把重庆称为中国的魔鬼城。
有一次乘火车途经重庆，深夜里突然下起雨来，车内的广播通知所有旅客做好准备，由于路面湿滑，加上山区的气候多变，有可能中途会临时停靠，让乘客做好心理准备。
果然过了一个多小时，列车长通报由于前方道路危险，列车将要紧急停靠，请乘客们做好下车的准备。
当时夜黑雨大，窗外一片茫然，根本看不到前面有什么，只能听到列车长的喇叭里反复播报着前方路况的消息，大家提着的心也越来越悬。
终于，在经历了漫长的一个小时后，列车在一座桥边停了下来。
原来，这座桥因为年久失修，已经毁损，正在维修中，无法通行。
我们的列车只好在夜间12点在漆黑的夜里调来了铁轨，改由另一端通过，而那边的铁道员也一直坚守到凌晨，为我们保驾护航。