坐过最久的地铁，3号线转11号线再转4号线再转5号线再转6号线 耗时一个半小时，从福田下地铁到碧头下地铁 中间还经过了一个安检 一个进站口和出站口（忘记是不是同个）
地铁上刷深圳通竟然扣了两次费！！下车找值班管理人员问是否刷错了，她说确实刷了两次，让我返回充值处退回多扣的费用。
第一次遇到这种状况，不知道会不会有麻烦，心里很没底，跟在几个陌生人后面来到充值处，一个胖胖的漂亮姐姐给退回了多扣的费用。真的超级感动，太感谢了！
后来百度搜索发现很多人都遇到过这种情况，应该是系统问题，不用担心。 我以前一直认为坐地铁是最方便快捷的，这次体验真的是最差的一次。 希望相关部门尽快完善系统避免再次出现此类问题
居熙文优质答主福田站到碧头大概需要50分钟左右。但因为会有堵车的可能，所以有可能会延迟5分钟。地铁是解决大客流快速运送问题的，特大城市的地铁发展速度非常快，同时对汽车交通产生一定程度的分流。地铁工程造价较高，适用于大运量系统。
地铁与其他交通方式相比，有如下特点:(1)运量大:一般每小时单向运送乘客2~6万人次，高峰时间运送能力可以达到7~10万人次;运能远大于其他城市轨道交通形式，如轻轨、有轨电车、独轨和磁浮列车。(2)速度快，准时、舒适、安全;不受地面信号及路面交通状况的制约，且车况平稳，事故率低。其平均旅行速度一般为30~40公里/小时(包括停站)，地面交通堵塞严重的大城市，地铁的平均旅行速度可达40公里/小时以上。由于地下铁道行车完全与地面隔离开，不受其他交通方式的干扰，同时在运行间隔时间、列车密度等方面均由中央控制指挥，实行标准化，因此列车运行非常准时。
(3)与地面交通的配合关系十分密切，在客流集散方面主要依靠公共交通的枢纽来实现。在地下铁道发展的初期，由于客运车站和出入口不多，以及票价较高等原因，导致吸引客流的工程难度增大，所以，城市地下铁道的建设必须纳入整体的城市交通规划，以达到更佳的客运效果和整体效益。
