以北京为例，10号线和5号线在国贸有换乘站。这里简单介绍北京地铁的“内外环”的概念。 以“天安門”这个车站为界，把2/4/6/8/10号线称为“内环线”； 把1/3/9号线称为“外环线”（注：因为1、3、9号线分别串联了城区东北、西北、西南方向，所以又称为“三线”)。
为什么这样分呢？因为10号线是环形线路，而5号线是在“一环”中一条与10号线一期平行，且与10号线一期大部分车站互通的线路。 在“天安門”站，由于5线通往崇文区（已并入东城区），而10线仍通往西城区，因此在此设有“天桥”站进行分流——出天桥地铁站后，可沿长安商场或者天桥的过街天桥走到对面，就是10号线和5号线的另一部分——地下的“宣武门”站。
当然，从地图上看，内环线和外环线其实是一个圆圈，只不过有个上下行的区别而已。
利灶灸优质答主内圈，也叫“小圈车”，是相对于外圈来说的。北京地铁2号线共有18个站，从建国门站出发，沿着内外圈路线运行一圈都经过这18个站，内圈是指线路内侧的运行方向，外圈则是线路外侧的运行方向。
内外圈列车会在西直门站和建国门站交错对开，内圈车从建国门出来后开往西直门，外圈车从西直门出来开往建国门。内外圈列车的到站间隔是10分钟。因为内圈线路较短，所以内圈车发车频度高于外圈车，并且内圈车会在中途跳站行驶。
2010年底，随着10号线二期的开通，10号线正式进入内外环运营模式。内环从宋家庄出发往巴沟方向运行，外环从巴沟出发往宋家庄方向运行。内外环列车从劲松站和宋家庄站对开，两种列车的间隔是15分钟。10号线全长57公里，内环较外环短一公里左右，所以内环列车发车频度高于外环车。
地铁2号线和10号线的内圈列车是北京独有的，外地没有。因为外地还没有哪座城市有完全成环的地铁线路。今后随着首都地铁线路的进一步延伸，在四环外，10号线以外还有四号线和六号线等环绕运行时，将会出现大内圈和小内圈等多层内圈运行线路。
