当然有啊，而且苏格兰的轨道交通网络是全英国最发达的（之一）！ 不过和英格兰的情况类似，铁路网主要分布在以爱丁堡、格拉斯哥及阿伯丁为主的沿海地区。像苏格兰中部的斯特灵、苏格兰西部的高地以及北部的奥克尼和设德兰岛是没有铁路的。
在爱丁堡、格拉斯哥及阿贝丁都有运营中的地铁，其中爱丁堡的Metro于2014年扩建后成为欧洲最大的地下铁道系统之一；而连接爱丁堡与格拉斯哥的铁路线则是全欧洲客流量最高的非伦敦通勤铁路线路——每年大约会有2千万的乘客选择这条路线。
除了地铁之外，苏格兰还有两条高铁线路正在修建当中——Highland Fling和Airlink. 但是与英格兰不同，尽管苏格兰的高速公路网也十分发达，但国内并没有真正意义上的高速公路(M/A1至M/A8).这主要是因为过去几百年间，土地绝大部分都是由农场或庄园所有而非私人拥有.因此道路的规划必须考虑到车辆行驶的宽度，同时还要能进入每个宅子或者庄园的大门（毕竟过去贵族们可不习惯大门一关就把外面交通给耽误了的陋习）所以除了高速公路外，其他的道路普遍都比较窄且弯多，这对于车也车不是那么先进的过去来说确实是一件蛮麻烦的事情……
战若云优质答主有地铁的城市一般都是特大型城市，如纽约、伦敦、北京和上海等。像苏格兰首都爱丁堡（人口50万左右）这样的大都市还没有地铁。其实这并不奇怪，除了爱丁堡以外，在英国乃至北欧其它一些国家，像苏格兰这样的大城市往往也没有地铁。这其中的原因，一方面同这些城市的历史和地理环境有关，另一方面在发展交通时更多的注重保持城市生态环境和传统文化的完整，而地铁工程往往投资巨大，施工过程复杂且工时很长，必然对当地环境包括文化景观产生重要的影响。
因此像北欧一些国家的城市在发展自身公共交通时采取了更适合该地区实际情况的措施。在苏格兰，为了保证交通的便利性，在城市交通发展中更加重视建设完备的公共交通网络。苏格兰的主要城市都有客运火车线路连接，不仅连接当地的城镇，也与英国的其它大城市连接，铁路不仅能够满足旅客快速出行的需求，也是当地旅客出行不可或缺的运输工具。在爱丁堡和格拉斯哥这样的大城市，有完备的城市公共交通体系覆盖整个城市，并向周边城镇延伸，城市内不仅有公共汽车（如爱丁堡的1路公交车几乎贯穿整个市区），也有低排放的电车；在一些小城镇，有巴士通达主要旅游和商业区。在一些有特殊地形的城市，还有特殊的公共交通，例如爱丁堡就有客运电梯连接新旧城区。完善的公交线路能够最大程度的满足旅客出行的需求。
另外，北欧一些国家往往对旅客私家车出行有一定的限制，例如伦敦已经征收交通拥堵税。为了缓解市区拥挤和改善市区环境，这些城市都在致力于加强外围轨道交通的建设，方便周边居民出行，减少私家车使用，这样也可以减少对城市的轨道交通建设的迫切需求。
