深圳机场属国有企业吗？
深圳机场属于深圳市国资委监管的国有独资公司，是正局级建制单位；同时，因为其承担部分政府职能，所以也受市政府的监管。 由于机场位于宝安，而且要带动周边发展，所以和宝安的关系很好。在2013年之前，都是深圳市空港类企业中第一个上市的。
后来因为要配合城市建设及对土地利用的需要，机场规划了第二跑道、T4航站楼等大工程，需要大量资金，所以就向国务院申请了免税牌照，成了现在国内唯一一个拥有免税牌照的机场。 这下子可让宝安开心坏了，不仅有了免税店这一吸金神器，更因为它带来的客量增长（每年几十亿的购物额）以及由此而来的各类相关收入（停车场、商业租金等等）。
另外，因为机场作为基础设施，本身有公益性，再加上免税业务带来的创收，所以机场对于航司及旅客的确有不少补贴，比如对于支线航班的起降费、停场费以及免费餐食的发放等等。 目前，机场集团作为市属大型国企正在紧锣密鼓的建设T4航站楼，目标就是建成国际化枢纽机场！ 至于您提到的职工宿舍问题，因为目前集团正在大兴土木建设T4，所以员工宿舍建设也在规划中。不过，根据《深圳经济特区国有资产管理条例》第四十三条“所出资企业投资形成的经营性国有资产，应当主要用于国有资本的保值增值”的规定，除非用来弥补亏损或者减少税收支出，不得以低于成本的价格出租房屋供个人使用，也就是说，如果建了职工宿舍的话，价格应该会很贵。
深圳机场（全名：深圳宝安国际机场），1991年10月通航，系由深圳市和国家民航总局共同投资兴建的民用机场，由深圳市财政投资8.875亿元，国家民航总局投资7.725亿元，按国家和地方共同投资、地方管理的原则进行建设。
1993年11月，深圳机场经国家民航总局批准成立深圳宝安国际机场股份有限公司，股份公司注册资本为16.6亿元，其中市财政持股52%，民航总局持股48 %。1997年2月13日，“深圳机场”股票在深圳证券交易所挂牌交易。截至2016年12月31日，机场股份总股本为13.58亿股，其中本公司持有764，060，219股，占机场股份总股本的56.25%，为机场股份控股股东。
依据以上事实，深圳机场由深圳市人民政府管理，在我国所有民用机场中，深圳机场在管理上最为特殊，是我国少有的几座被地方政府领导的机场之一。深圳机场股份有限公司是经中国证券监督管理委员会证监发字（1996）251号文《关于同意深圳市宝安区机场股份有限公司公开发行股票的批复》和深圳证券交易所上市通知（1997）12号文同意，由深圳机场（集团）有限公司（原深圳市宝安区机场公司）作为独家发起人，以1996年7月31日经审计确认的净资产1，158，167，565.36元按1：1的比例折成国有法人股11，581.68万股后，发起设立的股份有限公司，该部分国有法人股为国有资本。
