火车早上几点给电？
为保障铁路客货列车安全准点运行，铁路供电系统实行“天窗”式集中检修制度，也就是在客货列车运 行间隔时间段内，对牵引变电所等供电设施停止向铁路接触网供电，并安排维修作业的时间段，俗称 “天窗”。所以铁路供电系统夜间停电机车停运给牵引变压器“散热”，白天给牵引变压器供电，牵引变电 所开始正常工作，接触网有电，机车可以开动。所以火车基本上早上6点左右接触网有电开始发车的。不同 火车站或情况会稍有差异，但一般不会超过7点。夜间没有列车通过，接触网没负荷不发电，牵引变电所 也需要维修和散热。由于铁路线路长，为减少故障影响范围，牵引网一般每隔50公里分成一个独立区段， 相邻区段间通过断路器控制分段绝缘器断开，由两个牵引变电所从两头对一个区段供电，所以当一个区 段接触网没电时，可以将电输送给另一个区段。